Mon premier texte sur le stationnement portait sur l’importance de tarifer le stationnement pour assurer la vitalité du commerce, ainsi qu’une meilleure organisation de la ville. Nous avons vu comment le modèle de Donald Shoup favorise l’acceptation sociale du coût du stationnement en tarifant « au prix juste ». Cette nouvelle forme de tarification pourrait nous permettre d’ajouter des parcomètres dans des arrondissements qui hésitent à payer le prix politique.
Comme annoncé, j’aimerais aussi profiter de l’occasion pour adresser quelques critiques à la théorie de Donald Shoup. J’aimerais vous prévenir tout de suite: je ne suis pas urbaniste, ni économiste. Mon opinion est basée sur les nombreuses lectures que j’ai faites sur le stationnement, mais je n’ai pas lu tout ce qui existe sur la question et je n’ai pas le bagage scientifique nécessaire pour élever ce texte en un article scientifique. Ce texte s’adresse à ceux et celles qui s’intéressent au « parking » et à la théorie de Donald Shoup.

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