Forum communautaire sur le verdissement du Plateau Mont-Royal

à la Maison de l’Amitié 120 rue Duluth Est, le 3 mars à 19h00,

une initiative de l’Association Locale de Projet Montréal

Lors de mon récent périple à NYC, j’ai été estomaquée de constater l’aménagement piétonnier du… TIME SQUARE! Qui l’eut cru possible?! Pour ceux qui se souviennent de cette fameuse intersection où le brouhaha du trafic constant donnait presqu’un charme à cette ville cosmopolite, le choc est assuré! Au milieu des écrans publicitaires et la foule de touristes affairés, trône désormais un espace piétonnier. Exit les chars! Bonjour les piétons, les petites tables et chaises pour s’y reposer, les pistes cyclables! Il y a toujours autant de monde, mais c’est tellement plus agréable…
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Une lettre de Geneviève, piétonne-cycliste-automobiliste occasionnelle, et fière résidente de l’île de Montréal

Comme tous les matins, j’écoute la première chaîne de RC. Comme tous les matins, je dois, en tant que résidente de l’île, écouter les commentaires d’Yves Désautels sur l’état de la circulation autour de l’île, en plus de constater, avec toujours le même abattement, que les autoroutes, celles supposées permettre d’aller vite, sont bouchées, alors que nos rues, celles où nous vivons, que nos enfants traversent, et qui devraient obliger les autos à ralentir, sont des tuyaux où ça circule allègrement à 60 ou 70 km/h puisque la voie est libre et la lumière, 2 croisements plus loin là-bas, verte, allons-y il faut l’attraper.

Comme tous les matins, donc, je me demande bien *à qui* en réalité s’adresse la tranche matinale des informations, et surtout pourquoi le point circulation s’invite environ toutes les 15 minutes au lieu d’être donné sur une fréquence FM dédiée.

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Une lettre de Michel Camus en réponse à Patrice Roy, pour le traitement du sujet concernant le stationnement le jeudi 7 janvier 2010

La République du Plateau n’est pas la colonie de Radio-Canada, ni le mythe passéiste du journaliste Patrice Roy. Heureusement!

La mesure proposée par Projet Montréal me semble bien rationnelle et équitable sur les plans urbanistique, économique et écologique, et ce dans une perspective urbaine large et non seulement de quartier. D’où vient mon point de vue ? Je réside sur le Plateau; ma fille et ma petite-fille y résident aussi; j’utilise ma petite automobile le moins possible; je me déplace surtout en vélo, à pied ou en transport en commun; je suis épidémiologiste, analyste de risques et j’ai une formation en administration.

Les décrieurs de la mesure proposée par Projet Montréal ne trouveront ni urbaniste, ni sociologue, ni expert en santé publique pour les appuyer. Depuis 40 ans, les experts ont démontré indubitablement que les coûts sociaux et économiques de l’utilisation de l’automobile sont sous-estimés, occultés et répartis inéquitablement. Alors, monsieur Roy, comment rendre ces coûts visibles, les faire assumer par les utilisateurs (principe « pollueur-payeur ») et donner plus de place aux gens et moins aux autos? Une mesure consiste à faire payer le stationnement prolongé des véhicules automobiles venant de l’extérieur des quartiers. C’est une mesure analogue à la « Car Tax » imposée à l’entrée d’automobiles dans le centre-ville de Londres. La mesure proposée par PM dans le le Plateau Mont-Royal n’est ni unique ni incongrue mais une mesure d’équité réaliste, économiquement bénéfique et écologiste dans la mouvance du XXIe siècle.

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J’ai lu ici que l’arrondissement d’Outremont avait une gestion des stationnements sur le domaine public assez différente de celle actuellement en vigueur sur le Plateau Mont-Royal. Apparemment, soit le stationnement est limité à deux heures, soit il est réservé aux détenteurs de vignette. Ainsi le stationnement de courte durée nécessaire aux commerces n’est pas pénalisé.

Il semblerait que cet arrondissement possède également un règlement très intéressant pour le bruit, un des mieux documentés qui soit, mais c’est une autre histoire, je vous reviendrai là dessus une autre fois.

Décidément Outremont est un arrondissement à étudier de près!

Vendredi 25 décembre 2009,

À l’heure des bilans et des rétrospectives, au niveau personnel vous arrive-t-il d’imaginer qu’un an auparavant vous n’auriez jamais pensé d’être à l’endroit où vous êtes présentement ? Des événements arrivent et vous font prendre à l’occasion des virages non prémédités… du moins consciemment ! Car au niveau du subconscient, nous ne savons pas tout le pouvoir qu’a cette dimension sur notre chemin de vie…

• Des nouvelles du conseiller
• Des nouvelles de l’arrondissement
• Des nouvelles du quartier

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Bonjour,

Dans ce message…

1- Un premier mois d’émoi
2- Des nouvelles de l’arrondissement
3- Des changements dans le vent
4- Des activités dans le quartier

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Par Pierre-Alain Cotnoir

Bonjour M. Yergeau,

J’ai lu avec intérêt votre lettre ouverte publiée dans Le Devoir de ce matin.

On y constate que le syndrome « Touche pas à mon char » et « Mon mode de vie est sacré » de certains résidents du Plateau y demeure toujours présent.
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Depuis 24h, la polémique fait rage. On s’interpelle, on s’interroge, on s’attaque, on se traite, on est pas loin de monter des barricades : les élus du Plateau ont décidé que ça suffit les folies, on va moins déneiger. Arrgh fait l’automobiliste. Aargh fait le commerçant. Yadlabus. Et le citoyen résidant là-dedans ? Quel est son avis ? Et surtout : sur quelle tribune se fera-t-il entendre ?

Permettez-moi de mettre mon grain de sel afin de préciser quelques aspects du problème, car je crois qu’il y a plusieurs angles de confusion.
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